Dünya, yükselen market ve perakende fiyatları için enflasyonu suçlamakta hızlı. Bu, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki Seçim Günü’nde seçmenler için 1 numaralı siyasi meseleydi. Örneğin, kısa bir süre önce medya kaynakları, anket verilerinden Amerikalıların %85’inin Kasım 2022’de bir Şükran Günü yemeğine 200 Dolar harcayamayacağını ve yalnızca %25’inin 100 Doları karşılayabildiğini bildirdi.

Ancak çok azı enflasyonun sorunun yalnızca bir parçası olduğunun farkında. Ürün ve hizmetler için daha yüksek maliyetler, navlun faturaları karşılığında avans kredisi eşdeğerini ödünç almak zorunda kalan nakliye sağlayıcıları tarafından ödenen uzlaşma ücretlerinin de doğrudan bir sonucudur.

Denizcilik sektöründe nakliyeci ödeme koşulları herkesin bildiği gibi aşırıdır ve çoğu nakliye şirketi ödeme için 30 ila 180 gün beklemeyi göze alamaz. Bir nakliye komisyoncusu faktoring yaptığında, alacaklarının tahsil hakkını bankaya taahhüt eder ve bunun karşılığında banka yaklaşık 10 iş günü içinde nakit avans verir.

Sektör ortalamasına göre, taşıyıcılar için bu maliyetler her bir talebin %3’üne tekabül ediyor – genellikle yıllık %25’e varan bir faiz oranı. Banka daha sonra 30-180 gün bekler ve doğrudan taşıyıcıdan tahsilat yapar. Enflasyon sessiz bir vergi olarak görülüyorsa, fatura faktoringi, satın aldığımız her şey üzerindeki ikinci bir sessiz vergi katmanıdır.

1 milyondan fazla ABD taşıyıcısı faturalarının %100’ünü hesaba katar ve üçüncü taraf lojistik şirketlerinin %50’si aynı şeyi yapar. Enflasyon nedeniyle, daha büyük taşıyıcılar bile, taşıyıcıların ödeme yapması için 60 günden fazla beklerlerse fatura değerlerinin %3’ünü veya daha fazlasını kaybederler. Bu maliyetler daha yüksek navlun oranlarına neden olur ve fazlalık sonunda her haneye ve tüketiciye akar.

Kırık bir tedarik zincirini blok zincirine sabitleyerek çözme

TruckCoinSwap (TCS), nakliye şirketlerinin navlun taleplerini hızlı ve ücretsiz olarak çözmelerini sağlamak için blockchain entegre bir mobil uygulama kullanan bir fintech ve navlun teknolojisi şirketidir. Ayrıca TCS, ABD’de ve yurt dışında 80 ülkede CrossTower’da listelenmiştir ve şimdi Uniswap’te de listelenmiştir.

Baş Teknoloji Sorumlusu Jake Centrer şunları açıkladı:

“Merkezi paylaşım çok iyi çalışabilir ve ekip, TCS’nin kurduğu ilişkilerden daha fazla gurur duyamaz. Bununla birlikte, TCS jetonunun, taşıyıcılar ve sahipleri için ekosistemde merkezi olmayan bir takas ve saklama dışı seçeneği de olmalıdır. Uniswap bu alandaki altın standarttı.”

Bu amaçla TCS, ek bir adımla bugün operatörlerin faturalandırılma şekline benzer bir süreç ve platform oluşturmuştur. Navlun belgelerini TCS mobil uygulamasına yükledikten birkaç gün sonra, bir anında iletme bildirimi gönderilir ve ABD doları (USD) cinsinden TCS tokenlerinin gerçek zamanlı değerinde ödeme sağlanır.

Taşıyıcı daha sonra faturalandırmayı TCS’den doğrudan transfer yoluyla kabul edebilir. Taşıyıcı, kripto cüzdanındaki fonları aldıktan sonra USD likiditesini geri kazanmak için FX piyasası aracılığıyla hemen satış yapabilir. Taşıyıcılar, TCS üzerinden anlaşma yaparak ve dakikalar içinde satış yaparak hem faktoring maliyetlerinden hem de kripto oynaklığından kaçınır.

Sektör ortalamasına göre TCS, her bir faktoring nakliye gemisinin net satışlarının önemli bir bölümünü geri kazanabileceğini tahmin ediyor. Tedarik zincirinde, operasyonel maliyetlerin düşürülmesi, taşıyıcıları daha esnek hale getirir ve navlun oranları üzerinde aşağı yönlü bir baskı oluşturur. Zamanla, malların maliyeti ve özellikle gıda fiyatları düşebilir.

Şirketin lansmanıyla ilgili olarak CEO Todd Ziegler şunları paylaştı:

“TCS, Trucker’ı betaya zaten dahil etti ve az önce iki büyük stratejist daha bize ulaştı. 223 kamyonunuz var. İkincisi, 500.000’den fazla nakliye kullanıcısı ile ABD’deki en büyük nakliye belge yönetim şirketlerinden biridir. Bu şirketlerin zaten TCS ile entegre olmaya ilgi duyduğu ciltler dolusu konuşuyor.”

Navlun ve blok zincirinin geleceği

Bu ayın başlarında TCS, çözümünü Future of Freight konferansında 20.000’den fazla katılımcıya sergiledi ve o zamandan beri FreightWaves, iş yayınları ve diğer ilgili medyadaki özellikleriyle hem kripto hem de ulaşım topluluklarında ilgi topladı.

Hâlihazırda yürürlükte olan birçok stratejik ilişkiyle TCS, web3’te taşımacılık endüstrisini ilerletmeye yardımcı olmak için kendisini güçlü bir konumda görüyor. İki sektörün kesiştiği bir bakış açısıyla Ziegler şunları önerdi:

“Son mahkeme kararlarının ve DCCPA’nın hızlanmasının ardından [Digital Commodities Consumer Protection Act] Capitol Hill’de, ABD kripto borsalarının birden fazla parayı ortadan kaldırdığını göreceğiz. Birçok borsa zaten gelir ve AUM için mücadele ediyor [assets under management]ve FTX’in ardından boyunlarını uzatmayacaklar. Gerçek bir kullanım durumu olmayan projeler ilk gidecek ve endüstri değeri önermeleri olan dijital varlıklar daha büyük bir pazar payı yakalayacak.”

Materyal, TCS ile ortaklaşa sağlanmaktadır.

Feragatname. finanskulis, bu sitedeki hiçbir içeriği veya ürünü desteklememektedir. Size ulaşabildiğimiz tüm önemli bilgileri sunmayı amaçlamakla birlikte, okuyucular şirketle ilgili herhangi bir işlem yapmadan önce kendi araştırmalarını yapmalı ve kararlarının tüm sorumluluğunu üstlenmelidir ve bu makale yatırım tavsiyesi olarak değerlendirilemez ve değerlendirilmemelidir.